在中国，车辆如果不能通过年审，就会被强制报废。但是，如果车主先提前主动申请报废的话，车主提前将车辆报废还会得到补贴。 但是，从今起各位车主要留意了，从2017年开始，不是什么车申请报废都有补贴了，我们一起来看看吧。2017年，交管部门颁发的《机动车强制报废标准规定》开始实行，其中就具体规定了各大类型机动车的强制报废年限：1、非营运类的微型车、小型车，这类车型没有明确的报废年限，只要年审未能通过的时候就会报废。但是，这类车里程数上60万公里，就会被引导报废。车龄超15年的，，车子的年检也会变成更频繁的半年一检2、还有出租车的报废年限为8年；3、旅游、公路客运车辆的报废年限为15年4、微型的载货车报废年龄十二年；5、重、中、轻型载货类的汽车报废年限为15年；6、半挂牵引车为15年。从上面的图中，各种机动车，都有它相对应的报废补贴金。在这里要注意一下，有这么三类车，是得不到报废补贴金的，相反可能还要出更多钱。1、在购买新车时，已经得到过政策补贴；2、16年8月1日前有注销登记的机动车；3、在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，因为逾期处理到2017年才申请报废的，同样拿不到补贴。为什么会说可能会倒贴呢，这是因为车辆在保费前有过违反交通规则的案例且没有处理的，这类车申请报废时，必须要先处理完违章事宜，这点很多车主都忽略了。若是要交罚款的话，，拖太久了还会有滞纳金哦新政中还有一项，让很多车主觉得人性化，“延长报废机制”说的是一些要被强行报废的车，在下次新的年审时又通过了，便可申请延长车辆报废的时间，这对很多车主来说是个好事啊。